Initialement prévue pour expirer le lundi 8 septembre 2025, cette interdiction a été reconduite de six mois, selon un porte-parole de l’agence. Elle interdit aux transporteurs américains, ainsi qu’aux appareils opérés par des pilotes américains, d’atterrir à Port-au-Prince ou d’évoluer à moins de 10 000 pieds d’altitude dans son espace aérien.

Pour justifier cette décision, la FAA s’est appuyée sur la récente désignation par le Département d’État américain de la coalition de gangs “Viv Ansanm” comme organisation terroriste étrangère (FTO). L’agence a également souligné que, malgré la présence de la Mission Multinationale de Soutien à la Sécurité (MMSS) aux côtés de la Police Nationale d’Haïti, les groupes armés continuent de représenter une menace importante dans les zones concernées.

La FAA a également souligné qu’au cours des six derniers mois, les gangs haïtiens ont étendu leur contrôle à près de 90 % de Port-au-Prince, incluant des routes stratégiques et des zones frontalières. Ils disposent toujours d’armes légères et des drones capables d’opérer à basse altitude, a noté l’agence.

« Les forces de sécurité haïtiennes et internationales, confrontées à des pénuries persistantes de personnel et d’équipement, disposent d’une capacité limitée pour contrer les activités des FTO à Port-au-Prince et dans ses environs », a déclaré la FAA. « De plus, les actions non coordonnées de ces forces, notamment les frappes de drones visant des chefs de gangs, réduisent leur efficacité opérationnelle et compliquent davantage les efforts de déconfliction dans l’espace aérien à basse altitude. »