Depuis 2024, Sunrise est le seul opérateur de vols commerciaux, un monopole que l’État prétend justifier par l’insécurité mais qui, selon le RNDDH, est soigneusement orchestré. Les concurrents sont rejetés sans explication, tandis que la compagnie de Pierre-Louis Philippe Bayard impose tarifs abusifs et services déplorables, protégée par une AAN et un OFNAC qui ferment les yeux.

Côté finances, le scandale est encore plus criant. Des redevances destinées au Trésor public et au développement du secteur aérien auraient été détournées ou effacées par l’AAN : 780 000 \$ en 2022, 600 000 \$ en 2024, sans aucune autorisation ministérielle. L’OFNAC, chargé de veiller à la sécurité et à la bonne gestion, n’a rien vu et n’a rien dit, permettant à Sunrise d’amasser des millions tout en laissant l’État et les passagers sur le carreau.

Dans les aéroports, c’est le chaos : retards constants, frais de bagages doublés, salles d’attente inexistantes. Pendant ce temps, l’AAN et l’OFNAC se comportent comme des complices silencieux, laissant la compagnie agir impunément.

Le RNDDH exige que le marché soit ouvert immédiatement à d’autres compagnies, que Sunrise soit mise sous régulation stricte, et que l’ULCC enquête sans délai sur cette collusion honteuse.